• 产品名称:多赢彩票传苹果洽谈激光雷达传感器合作 或将重
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  • 发布时间: 2019-05-10
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  讯息人士称,苹果生气供应商出产比现有产物更“低贱、体积更小且更容易批量出产”的激光雷达传感器。苹果正正在安排己方的激光雷达阵列,也正正在评估来自第三方的产物。

  本年3月,苹果聘任了一位担当指挥电动传动体系开荒的特斯拉高管。但正在2月,苹果外现,位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部分安排裁掉190名员工。多赢彩票此中席卷 38 名工程项目司理、33 名硬件工程师、31 名产物安排工程师以及 22 名软件工程师,裁人达成日期是 4 月 16 日。假使发作裁人事故,但苹果外现仍将主动驾驶体系视为来日的浩瀚机会。

  据途透社报道,苹果正与几家供应商商讨,商洽为其供操纵于主动驾驶汽车的下一代LiDAR(激光雷达)传感器。固然目前尚不睬会苹果是否安排颁发主动驾驶汽车,但该公司昭着已初步投资开荒主动驾驶汽车的软件和硬件组件。

  据途透社报道,苹果正与几家供应商商讨,商洽为其供操纵于主动驾驶汽车的下一代LiDAR(激光雷达)传感器。固然目前尚不睬会苹果是否安排颁发主动驾驶汽车,但该公司昭着已初步投资开荒主动驾驶汽车的软件和硬件组件。

  苹果生气采用外率的半导体出产工艺举行安排,这将使体系本钱大幅消浸,降至1000美元以下。然而,一位讯息人士的话称,苹果“对他们所看到的大局部结果都不对意”,这阐明苹果对此有着特地庄重的央求。

  苹果此前一经初步测试其主动驾驶步骤,但这些雷达体积浩瀚,并且特地高贵,每一个雷达感知体系的用度高达数万美元。

  客岁,特斯拉高级工程副总裁Doug Field已参加苹果主动驾驶团队,与苹果高层Bob Mansfield一同处置主动驾驶项目Project Titan。这时,该公司的制车规划Project Titan再次回到人们的视野中。Doug Field此前曾正在苹果担当Mac硬件工程部分,指挥了良众Mac产物的研发,席卷MacBook Air、MacBook Pro以及iMac。正在2008年参加苹果之前,Doug Field最早是正在福特职掌工程师。

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